故宫公布春节开放时间除夕全天闭馆、初一起正常开放

汽车巨头携手合作成主流

自动驾驶正是其中的重要领域。自动驾驶能够落地的关键之一,在于车联网技术。在5G网络的支撑下,车与周围环境(车、人、道路标识等)之间数据传输速度不断提升,不同智能交通应用组件之间更为联动,从而提高交通系统的智能化程度及驾驶的安全性。这就意味着,自动驾驶的延迟将不断降低,汽车行驶反应也将更加灵敏。

国内汽车市场的阵阵寒意,让国有汽车企业整合进一步提速,掀起了一波“混改潮”。

随着新能源汽车补贴即将正式退出,合资新能源汽车产品也正在迎来一轮新的布局热潮,我国新能源汽车产业也将进入一个全新的发展阶段。

零碳大数据园区的天时地利人和

实际上,目前合盈数据的零碳大数据园区恰恰拥有着天时、地利、人和这三大有利因素。

国有车企混改大幕拉开

2019年,奇瑞汽车、长安汽车、一汽富维等多家汽车企业披露整合方案,“混改”成为业内最具热度的话题之一。在业内人士看来,2019年汽车产销量的持续下滑,导致行业竞争加剧,相关企业进行混改将进一步提升企业的“抗寒”能力。

印度政府消息人士表示,印度提议允许美国鸡腿、火鸡及蓝莓、樱桃等食品进口,还提议把鸡腿的关税从100%降至25%,但美国谈判团队希望降至10%。

“国潮”的崛起与市场年轻化趋势密不可分,在汽车圈,红旗品牌率先将这一概念引入汽车行业。2018年底,红旗联合李宁跨界营销,推出中国李宁×红旗轿车联名款服装,通过此次跨界营销,充满朝气的新红旗品牌形象展现在世人面前。此外,还有长城哈弗F5国潮版也在外观设计上融入经典的中国潮流元素,配合锋利的线条、镀铬饰板,前脸看上去充满活力。洪晗琪 张凯

眼下,多数车企已经为5G与车联网的结合做好准备。2019年,吉利、长城、上汽集团、广汽集团等车企陆续与政府、通信商开展合作,探索5G时代的自动驾驶技术研发。中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路也正式发布,这条道路可提供5G自动驾驶试验场环境。这些信息都意味着,自动驾驶将在5G通信的赋能下,早日实现大规模应用。

消息人士表示,莫迪政府还主动说要开放部分乳制品市场,但要征收5%的关税,且有限额。

另外,合盈数据还与合作伙伴一同开发了AI智能控制系统,对数据中心的各项系统进行实时控制,以调节其PUE值子系统达到最佳运营状态。“根据我们的预估和测算,采用智能控制系统之后,整个机房的配套系统能耗将节约10%的损耗,预估一年节约0.75亿度电,减少碳排放约2万吨。”徐锐表示。

分析指出,在印度,这类重型摩托车售出的数量不多,因此印度调降关税以象征性意义居多。

多项技术实现碳排放缩减

“我们园区现在的PUE大概是1.25,希望将来达到1.1左右。”徐锐在采访中还透露了怀来科技产业园未来的低碳目标。

——故宫博物院每天限流8万人次,请通过网上预约购票。

另一方面,率先在中国独资建厂的特斯拉,也将基于上海的本地化工厂,在2020年实现产品大规模投放。降低成本、压低售价,2020年特斯拉能否在中国复制“销量神话”,一直是业界的关注点之一。

在天时上,目前各地相关部门针对数据中心的PUE陆续出台了限制性政策,例如北京2018年严格管控要求PUE不大于1.4,同时2019年又出台政策严格要求新的数据中心PUE不大于1.3;上海2018年开始要求新建数据中心PUE不大于1.3;深圳2019年也出台了关于PUE的限制性政策,数据中心PUE不大于1.4,PUE低于1.25的数据中心将进行政策支持。另在国家层面上也已经对外表示,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。

5G技术推动自动驾驶加速落地

2018年年初,一则新闻刷爆了朋友圈,李宁这一中国运动品牌登上了纽约时装周,受到全球潮流人士的一致好评。从那时起,“国潮”一词进入了人们的视野。

印度政府另提议针对哈雷·戴维森生产的重型摩托车降低现行的50%关税。据称,特朗普特别介意这项关税,还称呼印度为“关税之王”。

2019年,新能源汽车补贴退坡,引发了新能源汽车市场的动荡。最新数据显示,2019年11月新能源汽车产销同比分别下降36.9%和43.7%。中汽协副秘书长陈士华表示,新能源汽车在往年年底会出现产销高峰,2019年补贴力度大幅收窄,已经连续5个月呈现同比下降,全年基本将呈现负增长。

不过,2019年,中国汽车品牌在新能源车市场仍占据主导地位。2019年1-11月,累计销量前十排行榜中,均为自主品牌旗下车型。北汽新能源、比亚迪仍是国内新能源车市场的头部企业。但随着竞品的增多,以及新能源车补贴的逐步退坡,这些“王牌选手”,也正面临着更大的考验。

全球汽车巨头企业——丰田汽车,已经将在华电动化战略提上议程。丰田的电动化事业始于1997年,并率先将混动量产,在20年的时间里,成功在全球销售了1100多万辆电动化车型。根据规划,丰田自2020年起,将在中国率先推出EV车型;到2020年代前半期,丰田全球EV车型将扩大到10款以上。

如果说2019年是中国的5G元年,那么2020年,就是5G通信大规模推广的关键之年。相比起4G,5G拥有高速率、大容量以及低时延、高可靠的通信特征,不仅带来更快速的网络使用体验,对生产制造端,更是具有革命性的意义。因此,随着5G商业化应用的开启,更多的目光也瞄准了5G网络所催生的新领域和新机遇。

2020年春节故宫博物院开放时间安排如下:

2020年,还将有这些可能

新能源补贴或将完全退出

2018年4月,国家发改委明确汽车合资股比放开,此举将对中国汽车产业产生怎样的影响,一直是行业聚焦的热门话题。

——正月初一(1月25日)至正月初六(1月30日)正常开放,开馆时间为08:30,停止入院时间为15:40,闭馆时间为16:30。

在合盈数据(怀来)科技产业园的项目中,在建设过程中采用节能技术,针对建筑碳源,对园区从规划设计开始进行节能设计,将其供暖、照明等生活能耗降到最低。同时,还使用绿色建材,进行自然通风。

而合盈数据(怀来)科技产业园项目由于地处怀来张家口地区,本身就在实现零碳的目标上有着巨大的地利优势。因为但凡去过张家口地区的人,无疑都会对当地的风车与日照印象深刻,合盈数据正是充分利用张家口地区充足的风力和太阳能资源,实现绿色能源的本地消纳。在张家口采用风能和太阳能相结合方式,通过电网配送到园区实现园区百分之百绿电消纳,园区采用余热回收技术以降低能耗需求和减少碳排放。

据报道,印度总理莫迪正为了特朗普于24日至25日的印度之行而倾尽全力,而特朗普这趟行程目的是重建美、印两国的关系。

根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》内容,纯电动汽车与插电式混合动力汽车的补贴从2017年开始逐渐退坡,到2020年完全退出。

回顾过去,2009年,国家密集出台多项扶持新能源汽车发展的相关政策,促使我国的新能源汽车产业驶入快车道。2010年,国务院将新能源汽车作为“国家战略性新兴产业”。同时,从2010年开始国内也开始对私人购买新能源汽车进行补贴试点,随后2013年开始向全国正式推广。2018年,我国新能源汽车销量达到125万辆,占中国新车销售比例的4.4%以上。截至2018年底,全球新能源汽车累计销售突破550万辆,中国占比超过了53%,

据故宫博物院官方微博消息,故宫博物院自2019年春节开始,实行除夕当日闭馆,正月初一起正常开放。

根据汽车等制造业开放的时间步骤,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。随着放开范围的不断扩大,2020年,中国汽车行业或将迎来更活跃的股比调整。

特朗普的印度之行,让印度期待他恢复一些贸易优惠待遇,以换取印度降低关税和其他让步。

——正月初三(1月27日)适逢周一,正常开放。

——除夕(1月24日)全天闭馆。

实际上,随着汽车合资股比放开等一系列开放政策出台,面对新能源汽车与智能网联汽车的发展,汽车消费需求也在不断升级,多重因素都将倒逼国有车企由内而外进行变革。国有车企混改以提高市场竞争力,已经成为一种趋势。

由于莫迪针对心脏支架及膝盖植入物等美国医疗设备订定价格上限,并实施新的数据在本地化规定及电子商务限制,特朗普2019年终止印度自1970年代就享有的贸易优惠待遇。

根据美国国会数据,印度一直是美国实施数十年来普遍性优惠关税制度的最大受益者。

北京中科合盈数据科技有限公司董事、常务副总裁徐锐认为数据中心产生碳源主要由两大部分组成,一方面是建设过程中的碳源,另一方面是运营过程中的碳排放,其中IT设备、空调是最大碳来源。

车企股比限制放开后,“第一个吃螃蟹”的很快出现:2018年10月,宝马官方发布公告称,德国宝马计划增加其在华晨宝马中的股份比例,从50%提高到75%。2019年年底,北京奔驰或将发生股权变更的消息,也引发业界热议。据外媒报道,戴姆勒正衡量数种方案以强化对北京奔驰的控制权。早前,大众汽车集团CEO迪斯也曾公开表示,计划对在华几家合资公司股比进行调整。

据悉,合盈数据(怀来)科技产业园总规划服务器规模不低于120万台,一期规划占地近500亩,可容纳机柜5万余架,服务器50余万台,供电总量达100万KVA。今年11月25日已经开始了第一期500亩工程的开工仪式,预计2021年7月份开始第一阶段工程的投产。计划在三年内完成500亩的开发,在五年左右完成整个项目的开发。

无论是大众、丰田、宝马等传统汽车企业,还是近年来话题不断的造车新势力,都在抢抓汽车“新四化”变革所带来的历史性机遇。同时,经过前几年的市场和产业培育,中国及全球的新能源汽车产业已经进入到了一个新的起点,更深层次和广泛的合作日益成为时代的主流。过去一年,国内汽车市场进入负增长周期,车企间战略合作、相互抱团的消息也成倍渐增。可以肯定的是,牵手合作可以促使双方在技术和研发领域做到各取所需、形成互补关系,这种合作形式有利于企业在未来的技术竞争中拥有更大话语权。面对汽车行业的变革,大型汽车集团选择合作共赢的方式推进电动化和共享化转型,将成为一种新常态。

不过,乳制品进口需要文件,证明产品不是产自食用内脏、血粉或反刍动物组织饲料的动物。

例如通过余热回收技术,计划对园区内30%余热进行回收,以满足园区的供暖和热水需求,预估在冬季可以节约碳排放大约540吨;通过余热回收,还减少了冷却环节的使用时间,预计在全年冷却环节可以节省大约3-5%的电力,节能0.8-1.25万吨碳排放;在制冷设备节能上,充分利用了怀来地区的自然条件特点,尽量采用自然冷源以降低和控制PUE。

当下,如何降低数据中心的碳排放成为了全社会广泛关注的课题。根据数据统计显示,截止2018年底我国数据中心总达到226万架,其中超大规模数据中心约占83万,大型数据中心约占84万架,与2017年相比,大型、超大型数据中心数量翻了一番。随着规模激增,带来能耗的持续攀升,2018年中国数据中心用电量占全社会总用电量的2.35%,预计2023年其比例将达到3.9%。

合盈数据还运用多项技术在运营过程中来实现碳排放的进一步缩减。

汽车合资股比逐步放开

“我们3年要完成500亩,实际上有这么大的信心来自于战略合作伙伴的鼓励和支持。”据徐锐透露目前合盈数据的怀来科技产业园大概有5-6家长期合作伙伴,已经签约的有三家,其中不乏国际性大品牌公司,未来合盈数据还会与签约公司形成强大的战略合作伙伴关系。

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