列车上的行李员——“寂寞”的守护者

【新春走基层】列车上的行李员——“寂寞”的守护者

央视网消息:一说到铁路春运,我们首先想到的是熙熙攘攘的火车站、摩肩接踵的列车车箱。今天,我们的“新春走基层”带大家了解一个在列车上没人说话的“寂寞”岗位,认识一位长途列车上的行李员,看看他的不同春运路。

“一带一路”沿线国家媒体代表了解中欧班列情况。李思源 摄

晚上11点,马源的第二个班次开始了,他要值守到次日早晨6点。因为在这条线路上跑得久了,列车每一次转弯,或是每过一个岔道,马源都会去检查一次货物是否完好,位置是否变化。马源说,工作时间长了,沿线哪段路颠簸,哪里有个弯儿,他都能记得清清楚楚。

猎云网近日获悉,细胞治疗技术研发商斯丹赛(ICT)宣布已完成新一轮股权融资。此前,斯丹赛曾获火山石资本、高特佳、软银中国、敦厚资本、智诚资本、鼎晖投资等资方的数轮投资。

“按和顺习俗,过年要吃八大碗、土锅子、‘长饭’和‘头脑’……”,刘荣成告诉记者,过去,和顺男人到了大年初三、初四就要出门“走夷方”讨生活。离家前,母亲或妻子就要做一碗有“金”(荷包蛋)有“银”(糍粑片)有“头”(肉丝)有“脑”(核桃)的“头脑”给他们吃,希望他们在外聪明机灵,能应付各种事务。

早晨5点,值乘K15次列车的司乘人员就开始做登车准备,行李员马源和另一名同事登上了列车最尾部的行李车厢,开始了将近60个小时的乘务工作。

穿过写有“和顺顺和”的牌坊,一弯环乡而过的小河映入眼底。河上浣衣亭内,浣衣濯菜的人络绎不绝。村中,炊烟袅袅,糍粑飘香,烟火味十足。

工作人员介绍,来自韩国、日本、东南亚等地区的货物通过海运来到厦门,经由中欧班列运往欧洲、中亚,将比传统海运节省十几天的时间。

数据显示,截至2019年11月底,中欧(厦门)班列已累计发运588列4.35万标箱,货值112.8亿元人民币。

经过20多个小时的行程,上午11点07分,列车缓缓驶入终点站重庆西站,这39笼宠物仓鼠和1笼鹦鹉被卸下车。但是马源的行程才刚刚完成了一半。休整一个小时之后,他将继续值守在这节车厢里,和新上来的货物再一起返回济南。

“一带一路”沿线国家媒体代表在厦门国际航运科创中心拍照留念。李思源 摄

近日,中新社记者驱车到此,浓郁年味扑面而来。但见在金黄色的油菜花掩映中,乌瓦白墙的古镇,透着祥和与宁静。走近可见牌坊崔巍,门亭如林,白鹭低飞。红灯笼、红春联、红福字,将古镇装扮一新。

不过,随着历史变迁,这道菜现在已演变成一道农历正月初二招待女婿的“姑爷菜”。“如今,和顺人‘走夷方’已不再艰险,吃‘头脑’也不再是难事。”刘荣成说。

腾冲和顺是云南著名的侨乡,全镇人口仅6000多人,侨居海外的和顺人则多达12000人,分布于缅甸、印度、泰国、印度尼西亚、新加坡等十余国。著名爱国人士李根源曾有小诗吟咏和顺:“十人八九缅经商,握算持筹最擅长。富庶更能知礼义,南州冠冕古名乡。”

过了环乡河上的双虹桥,是中国藏书规模最大的乡村图书馆——和顺图书馆。尽管临近春节,这里仍源源不断有居民和游客前来借书读报。一名村中老人还专门来翻书查阅,选取一副春联:“子年春到户 鼠岁喜临门”。

不远处的野鸭湖旁,和顺居民刘荣成正忙着炸酥肉、做蛋卷,为春节做准备。这些都是属于和顺人“舌尖上的年味”。

照顾完一箱箱小动物,8个小时换班时间也到了,马源回到休息室,跟记者谈起了自己在北京上中学的女儿。马源的女儿在北京上篮球特长班,学习和训练非常紧张,就连寒暑假也非常短暂。马源和妻子工作都比较忙,一年下来,跟女儿见面的时间屈指可数。所以一家人商量好了,只要有时间,每晚9点女儿下晚自习之后都要通一次电话。

在马源的要求下,有关人员又将仓鼠笼加固了一下。列车行驶到泰山车站的时候,马源开始一个人在车厢里值守。马源从列车员转行李员的岗位已有6年多,跟列车员相比,马源最难忍受的是这个岗位的寂寞。

济南市公共交通总公司乘客服务中心办卡工作人员介绍说,“泉城人才交通卡”每年一审,需携带卡片及身份证到指定网点办理,审验时间以上年度办理或审验的月份为准,逾期不审验的,次月自动失效。此外,该卡实行实名制,仅限本人使用,不能与其它免费卡证重复办理。违反乘车卡使用规定的,济南公交集团和轨道交通集团有权收回乘车卡,不再予以补办。办理退卡业务需持卡片和身份证进行办理,退卡后即认为放弃“泉城人才交通卡”权益,后期不再予以办理。

事实上,侨乡独特的美景和浓郁的年味,每年都吸引众多海内外游客前来。数据显示,2019年春节假日期间,和顺古镇共接待游客5.2万人次。而今年,因为中国国家主席习近平的到访,这里的年味更显不同。

斯丹赛生物创始人兼CEO肖磊博士表示:“我们非常高兴能够得到领航新界的支持来进一步加速我们的全球化进程。我们的研发技术平台也吸引了其他国际投资者,领航新界的加入也正是因为大家都相信我们研发技术平台的创新性和可行性。”

济南市公共交通集团工作人员罗明介绍说,“泉城人才交通卡”由济南公共交通集团与济南轨道交通集团联合推出,有效期为3年,持卡人在有效期内可免费乘坐济南公共交通集团所属公交线路(不含定制公交及联营的城际客运班线K301路、K302路等)和济南轨道交通集团所属地铁线路。“泉城人才交通卡”2020年1月1日起即可使用。

经过参访,媒体代表们对于厦门海上、陆地多种物流方式的“无缝链接”,逐步形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,印象深刻。

记者在现场看到,由于“泉城人才交通卡”刚推出,前来办理该交通卡的高校毕业生并不是很多。山东农业工程学院周祖岩介绍说,他2019年6月毕业,在了解到“泉城人才交通卡”的消息后,便立即前来办理。“这个卡最吸引我的就是,三年内可以免费乘坐公交车和地铁,肯定很方便。”

据悉,自2019年12月30日起,济南公交19个IC卡发售点工位全开。符合条件的人员,可持相关材料到公交和地铁所属IC卡发售点办理。(完)

媒体代表们首先参访了中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台——“丝路海运”。开行一年来,“丝路海运”航线业务通达全球50个国家的143个港口。截至2019年11月30日,50条“丝路海运”命名航线已开行1600多个航次,完成集装箱吞吐量140.6万标箱。

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早晨7点,行李车厢迎来了第一批“乘客”——从济南上车的39笼宠物仓鼠和1笼宠物鹦鹉,它们的目的地是重庆西站。由于仓鼠有极强的啃咬能力和破坏能力,马源对仓鼠笼的检查格外仔细。

“习主席来和顺,我们侨乡人民倍感鼓舞。”和顺镇镇长普亚增表示,下一步,和顺古镇还将进一步传承和弘扬好敢为人先、开放包容的和顺文化内涵,并发挥自身优势,在对外文化、经济交流中作出积极贡献。(完)

据企查查信息显示,上海斯丹赛生物技术有限公司成立于2009年8月,法定代表人为肖磊。斯丹赛是一家拥有多个技术平台多条产品管线的CAR-T细胞疗法开发的生物技术公司,公司致力于研发针对血液瘤和实体瘤的CAR-T细胞疗法。

济南铁路局客运段K15次列车行李员 马源:就是没人说话。一个人,除了出来巡视车厢。现在规定不准带手机,书报都不能看,没事儿就坐那里看看风景。

“一带一路”沿线国家媒体代表在听工作人员讲解厦门港情况。李思源 摄

“习主席参观马帮博物馆时问我,和顺人为什么敢走夷方?我向他解释说,‘是为了生存。走夷方是一条非常凶险、艰辛的路,但和顺的祖先是屯军戍边的将士,不怕苦、不怕死。’”和顺图书馆原馆长、腾冲文化名人寸茂鸿说。一代又一代和顺人远走缅印经商,载来朱波友谊、送去华夏文明,也在家乡建设中国最古老的图书馆等众多文物,“主席临别前特别交代,‘希望你们把这些文物保护好’。”

原来,笼中的小仓鼠还是顽强地咬断了铁丝网和包裹的胶带“逃”了出来。马源迅速戴上胶皮手套,先用纸板堵住被小仓鼠咬坏的地方,再来对付逃出来的一只只小仓鼠。不管小仓鼠有多灵敏,马源都有办法捉住它们。20多分钟,逃出来的8只小仓鼠都被马源一一抓进了笼里,马源怕有遗漏,又对笼子里的小仓鼠进行了核对。安顿好了小仓鼠后,马源又发现兔子的笼子靠风口太近。

罗明表示,济南市近几年高度重视人才发展战略,在人才招引方面下了非常大的力气,制定“泉城人才交通卡”,一方面是为了吸引全国高校毕业生,乃至留学生留驻济南,另一方面希望已经在济南就业的毕业生能够感受到济南是一座有温度的城市,也是鼓励市民能够绿色出行,低碳出行。

仓鼠非常好斗,不停咀嚼,马源非常担心它们会“越狱”,所以要不停地加强巡视,下午六点左右,火车刚刚行驶至巩义到汝州区间,意外还是发生了。

从单一线路到如今多线并行,中欧(厦门)班列实现了4条线路通达欧洲波兰罗兹、匈牙利布达佩斯、德国纽伦堡、俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。

这趟列车要经停48个站点,每一个站点都有货物上上下下。春运一到,上车的小动物也开始越来越多。这一天,托运的小动物除了仓鼠、鹦鹉外,还有兔子,小鸡苗,宠物狗等。有了这些小动物,马源寂寞的春运路也开始热闹起来,但是随之而来的也有不小的麻烦。

领航新界合伙人谢欣博士表示:“我们被斯丹赛团队的创新能力和对患者的责任感深深地打动,斯丹赛的新一代表达dominant negative PD-1 CAR-T以及 实体瘤技术均令我们感到振奋。我们相信斯丹赛会在CAR-T治疗血液瘤和实体瘤这个领域作出突出成绩。”

马源常年跑的这趟列车,是由济南站始发开往重庆西站的长途普快列车,全程往返4104公里。由于铁路运输成本较低,再加上K15次列车经过的站点多,所以上下货运的业务比较繁忙。

听完介绍,韩国《中央日报》中国研究所首席评说委员高大勋十分看好厦门这个“中转站”角色,认为部分体积较大的产品设备可以通过海运、铁路联运的方式,运送到十分有潜力的市场。

乌兹别克斯坦共和国外交部新闻部新闻处处长法赫里津·帕尔比耶夫表示,乌兹别克斯坦是“一带一路”沿线国家之一,近年来得益于中欧铁路干线联系,运输有了很大的发展。他认为,中国有很多可借鉴的经验,希望以后可以加强与中国的合作。(完)

领航新界(LH Ventures),作为一家专注于颠覆性医疗行业创新的杰出风险投资机构,为斯丹赛新一代CAR-T疗法投入了资金支持。斯丹赛拥有的‘装甲型’CAR-T技术能够使得靶向CD19的CAR-T细胞表达dominantnegative PD-1蛋白来阻断肿瘤细胞的免疫抑制,并且该项目已获得美国FDA临床试验许可,临床试验将在2020年上半年在美国开展。该次融资还将支持斯丹赛针对实体瘤的创新性细胞疗法,以实现CART治疗实体瘤的突破。

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